(资料图片仅供参考)

在六月的B级车排行榜中，我们可以看到，作为家用首选的雅阁(图片|配置|询价)在本次的排名可谓是一落千丈。红极一时的雅阁在短短两个月，销量大跌，背后究竟发生了什么原因?本期笔者就以本田雅阁2023款 锐·T动 260TURBO 旗舰版（成都终端售价21.68万，优惠1.62万，下文简称雅阁）为题，多维的角度为大家分析，看看具体情况究竟如何。

首先其外形设计上，我就不做过多的点评了，上图配有相关图，请简单回顾一下，相比于老款动感效果削弱不少，以年轻稳重的姿态呈现，个人觉得外观设计与30岁的消费者审美相贴合。

该车采用全新的内饰布局，年轻化许多。空间上，雅阁作为一款中型车，车身尺寸为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm，与同级别凯美瑞车身数据相仿，当然雅阁有着本田特有的魔术空间美誉，因此雅阁空间与凯美瑞相比表现稍强。

笔者也有幸体验过该款车，座椅舒适性表现尚好，即使长途出游，乘坐感也不会差，加上车型的后排空间宽敞，180cm的笔者亲身体验后的证，腿部距离前排座椅还约有2圈的距离，后备箱的容量较大，对于日常储物来说几乎没有什么压力。

智能配置配360全景影像、K歌功能、面部识别、道路救援服务、抬头显示等，新款雅阁在主被动安全上的防护，也不得不承认是较为周全的，除了10余个安全气囊/气帘外，车身核心支点上都是用了高强钢材质，经过反复试验，抗撞能力尚优。

雅阁搭载了1.5T的涡轮增压+CVT无级变速箱，其峰值功率为141kW（192Ps）,最大扭矩为260N·m，加92号油，WLTC综合油耗最低为6.6L/100km。加上其特有的CVT无级变速器近乎无缝换档的特性，致使其在日常驾驶中，动力输出的较为平顺，哪怕是在高速驾驶时，车内也不会有明显的换挡冲击感。

编辑点评：雅阁综合实力还是不错的，空间表现力尚佳，加上不错的动力系统，算得上B级车中尚优的存在，究其一落千丈的原因，大概率是该车外观虽然时尚很多，但是目前年轻的消费者多以运动为主，其二就是该车目前性价比的确有点低，与凯美瑞，天籁相比性价比的确不占优势，或许价格再合理优惠销量会明显上涨，你们觉得有道理吗？