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环球速递!工厂已停产!某上海车企1.3亿财产被冻结
来源:      时间:2023-01-04 00:25:16


(资料图片仅供参考)

天眼查显示,威马新能源汽车销售(上海)有限公司(下称“威马销售公司”)新增多个财产保全裁定书。文书显示,上海形家广告设计有限公司、昆山建邦汽车销售服务有限公司、安吉智行物流有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、宁波纳原科技有限公司请求法院查封冻结威马公司共计约价值1.3亿元财产。法院认为,上述公司申请符合法律规定,裁定执行。

资料显示,威马新能源汽车销售(上海)有限公司成立于2018年3月16日,注册及实缴资本5亿元人民币。据股权穿透显示,该公司为威马汽车科技集团有限公司旗下全资子公司,后者成立于2012年5月22日,注册及实缴资本60亿元人民币,总部位于中国上海,法定代表人为沈晖,其为威马汽车创始人、董事长兼总经理。

自2022年10月开始,威马就负面消息不断。

11月,威马董事长沈晖给员工们发送了一封内部信件称,“为应对资金压力,将通过一系列财务措施降低运营成本,包括M4及以上级别管理者主动降薪,发放50%基本工资。其他员工发放70%基本工资,取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。”月底,威马汽车被曝上海总部启动裁员,同时关闭多家门店。

12月,威马新能源汽车销售(上海)有限公司新增一则股权冻结信息,股权被执行企业为四川威马新能源汽车销售有限公司,股权数额2286.6735万,冻结期限自2022年12月13日-2025年12月12日。同时,威马新能源汽车销售(上海)有限公司、威马汽车科技集团有限公司被法院裁定查封、冻结价值7652万元的财产。至今,威马销售公司被多家车企申请查封、冻结资产,并获得法院裁定批准。

从曾经的造车优等生到需要和员工共克时艰,其实仅过去两年时间。成立于2015年的威马,与蔚来、小鹏的研发、生产、交付基本处于同一节奏,但威马的底子要比任何一家新势力好,例如创始人沈晖有着丰富汽车从业经历,曾任吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长。更为主要的是,威马是第一个拥有自主生产能力的新势力品牌。拥有温州和黄冈两大生产基地,超过六百家线下经销门店,分布在全国211个城市。

从多个维度看,威马似乎要比同期的互联网造车公司更加扎实,也更有发展机遇,但实际在市场上的表现却令人难以恭维,威马不仅没有成为电动汽车市场的大众,反而从第一梯队的位置,滑落至如今岌岌可危的市场处境。

2022年6月1日,威马汽车向港交所递交上市申请书,彼时威马已经岌岌可危。据招股书显示,2019年-2021年威马汽车分别净亏损41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元,三年合计净亏损136.32亿元。截至2022年6月底,威马账面上现金流只有41.56亿元,若按照每季度亏损10亿元的速度,威马撑不过明年下半年。

这也是为什么威马申请赴港上市,同时降薪裁员的主要原因。然而,12月1日,威马港股上市招股书已经失效,如果想继续申请上市,需要在三个月内更新财务数据及其它需要披露的信息。

当然,威马面临的窘境还不止如此,传闻陆续有经销商开始将威马撤店。这也可以理解。进入2022年后,威马便不再对外公布销量数据,加上持续亏损、裁员、降薪等消息,无论是在销量上还是经营上都存在极大的不确定性,这不仅影响投资者的信心,消费者对于其交付能力也存在质疑,最终经销商难以生存,退店也在意料之中。

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